Kelių įstatymo Nr. I-891 20 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XIVP-1198)

Projektas

 LIETUVOS RESPUBLIKOS

 KELIŲ ĮSTATYMO NR. I-891 20 STRAIPSNIO PAKEITIMO

 ĮSTATYMAS

 2021 m. d. Nr.

 Vilnius

 1 straipsnis. 20 straipsnio pakeitimas

 1 . Pakeisti 20 straipsnio 15 dalies 5 punktą ir jį išdėstyti taip:

 „ 5 ) transporto priemonės ašies (ašių) apkrova yra didesnė už didžiausiąją leidžiamą naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 8 t, išskyrus išimtį numatytą šio straipsnio 22 dalyje.“

 2 . Papildyti 20 straipsnį nauja 22 dalimi:

 „ 22 . Šio straipsnio 15 dalies 5 punkte nustatyta didžiausiosios leidžiamos naudojantis keliais transporto priemonės ar jų junginio ašies (ašių) apkrovos viršijimo daugiau kaip 8 t riba gali būti netaikoma esant šioms sąlygoms:

 1 ) didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas savo lėšomis organizuoja išsamią važiavimo maršruto analizę, apimančią kelio juostos ir kelio statinių laikančiųjų konstrukcijų savybių ir būklės įvertinimą; važiavimo maršruto analizė atliekama vadovaujantis kompetentingų institucijų, atsakingų už kelių infrastruktūros reglamentavimą, priimtais teisės aktais; važiavimo maršruto analizę atlieka ūkio subjektai akredituotais metodais pagal standartą LST EN ISO/IEC 17025:2018 „Tyrimų, bandymų ir kalibravimo laboratorijų kompetencijai keliami bendrieji reikalavimai“ akredituotos laboratorijos ;

 2 ) didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas su kelio savininku, kai kelias yra vietinės reikšmės, kelią patikėjimo teise valdančiu subjektu, kai kelias yra valstybinės reikšmės, sudaro sutartį dėl kelio ir (ar) kelio statinių atstatymo po didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės važiavimo šios transporto priemonės savininko ir (ar) valdytojo lėšomis; sutartyje turi būti nurodytas kelio ir (ar) kelio statinių atstatymo terminas, kelio ir (ar) kelio statinių atstatymo siektini rodikliai;

 3 ) kelio savininkas ar valdytojas didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininko ar valdytojo lėšomis atlieka maršrute esančių kelių būklės tyrimą prieš didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės važiavimą ir po didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės važiavimo ir nustato būklės pokytį. Kelių būklės tyrimas atliekamas vadovaujantis kompetentingų institucijų, atsakingų už kelių infrastruktūros reglamentavimą, priimtais teisės aktais. Kelių būklės tyrimą atliekama ūkio subjektai akredituotais metodais pagal standartą LST EN ISO/IEC 17025:2018 „Tyrimų, bandymų ir kalibravimo laboratorijų kompetencijai keliami bendrieji reikalavimai“ akredituotos laboratorijos. “

 2 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas

 1 . Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2022 m. sausio 2 d.

 2 . Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras iki 2022 m. sausio 1 d. priima šio įstatymo įgyvendinamąjį teisės aktą.

 Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.

 Respublikos Prezidentas

 Teikia:

 Seimo narys Kazys Starkevičius.