viešumas.lt
Seimo projektas

XVP-233 · 3 balsavimai

Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XVP-233)

Susiję dokumentai(8)

TADKeičiamas teisės aktas (1)

Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas

e-seimas
TADSusijęs dokumentas (2)

Dėl Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto Nr. XVP-233

e-seimas
TADSusijęs dokumentas (2)

Dėl įstatymų projektų išvadų

e-seimas
TAKProjektą lydintis dokumentas (5)

PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto

e-seimas
TAKProjektą lydintis dokumentas (5)

IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto

e-seimas
TAKProjektą lydintis dokumentas (5)

TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto

e-seimas
TAKProjektą lydintis dokumentas (5)

AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto

e-seimas
TAKProjektą lydintis dokumentas (5)

Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 17-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS

e-seimas

Dokumento tekstai

main
Projektas

 LIETUVOS RESPUBLIKOS SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS ĮSTATYMO NR. VIII-2043 2 IR 17 1 STRAIPSNIŲ PAKEITIMO

 ĮSTATYMAS

 2025 m. d. Nr.

 Vilnius

 1 . Straipsnis. 2 straipsnio pakeitimas

 Pakeisti įstatymo 2 straipsnio 31 1 dalį ir ją išdėstyti taip:

 „ 31 1 . Elektrinė mikrojudumo priemonė – vienam asmeniui važiuoti skirta elektra varoma transporto priemonė (elektrinis paspirtukas, elektrinė riedlentė, elektrinis balansinis vienratis, riedis ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h, o sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis ne didesnis kaip 800 mm. Neįgaliųjų vežimėliai prie elektrinių mikrojudumo priemonių nepriskiriami.

 2 . Straipsnis. 17 1 straipsnio pakeitimas

 Pakeisti įstatymo 17 1 straipsnio 3 ir 4 dalį ir ją išdėstyti taip:

 „3. Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Jeigu važiuojant pėsčiųjų ir dviračių eismui skirtu taku ar šaligatviu ženklinimo linijomis (baltu dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta šio tako ar šaligatvio dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto. Elektrinių mikrojudumo priemonių, išskyrus elektrinių paspirtukų, elektrinių riedlenčių, elektrinių balansinių vienračių, riedžių, vairuotojams leista važiuoti per pėsčiųjų perėjas neviršijant 6 km/h greičio. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo nekelti pavojaus pėstiesiems ir viešojo eismo dalyviams.

 4 . Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams draudžiama:

 1 ) važiuoti šaligatviais, išskyrus 2 straipsnio 67 dalyje nurodytą atvejį;

 2 ) važiuoti pėsčiųjų takais;

 3 ) važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, išskyrus KET nustatytus atvejus;

 4 ) važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;

 5 ) vežti keleivius;

 6 ) kirsti kelią tam nepritaikytose vietose;

 7 ) važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo, jeigu jis įrengtas;

 8 ) vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;

 9 ) kad jų elektrinė mikrojudumo priemonė būtų velkama kitos transporto priemonės;

 10 ) savo elektrine mikrojudumo priemone vilkti kitą transporto priemonę;

 11 ) važiuoti įsikibus į kitą transporto priemonę;

 12 ) važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu, o važiuojant pėsčiųjų ir dviračių eismui skirtu taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį – didesniu kaip 7 km/h greičiu.

 3 . Straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir taikymas

 1 . Šis įstatymas įsigalioja 2026 m. sausio 1 d.

 Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.

 Respublikos Prezidentas

 Teikia

 Seimo narys Viktoras Fiodorovas

Grupinio balsavimo projektai(9)

XVP-105

Seimo nutarimo „Dėl pavedimo Lietuvos Respublikos valstybės kontrolei atlikti valstybinį auditą“ projektas (Nr. XVP-105(2))

XVP-231

Seimo nutarimo „Dėl Lietuvos Respublikos Seimo 1997 m. gegužės 6 d. nutarimo Nr.VIII-213 "Dėl Jaunimo ir sporto reikalų komisijos nuostatų patvirtinimo“ pakeitimo“ projektas (nauja redakcija) (Nr. XVP-231(2))

XVP-248

Vidaus vandenų transporto kodekso 4 ir 26 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XVP-248(2))

XVP-270

Atmintinų dienų įstatymo Nr. VIII-397 1 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XVP-270(2))

XVP-275

Seimo statuto „Dėl Lietuvos Respublikos Seimo statuto Nr. I-399 59 straipsnio, trisdešimt antrojo skirsnio pavadinimo pakeitimo ir Statuto papildymo 204-1 straipsniu“ projektas (Nr. XVP-275(2))

XVP-277

Seimo nutarimo „Dėl Lietuvos radijo ir televizijos komisijos pirmininko paskyrimo“ projektas (Nr. XVP-277)

XVP-287

Seimo nutarimo "Dėl 2030 metų paskelbimo Vytauto Didžiojo metais" projektas (Nr. XVP-287)

XVP-288

Atmintinų dienų įstatymo Nr. VIII-397 1 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XVP-288)

XVP-299

Atsinaujinančių išteklių energetikos įstatymo Nr. XI-1375 3, 22 ir 22-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas (Nr. XVP-299(2))

Susiję balsavimai(3)